یمن مرگبار کشتی ارواح

پنج مایل در سواحل یمن نهفته است یک بمب شناور. نفت ذخیره سازی کشتی به نام FSO امن تر نشسته است بیشتر یا کمتر تنهایی در دریای سرخ برای نیمی از یک دهه.

یک قربانی داعش زمان جنگ داخلی امن تر کاهش یافته است به وخیم دولت کنيا با زنگ كردن در اطراف بدنه و در هیئت مدیره تجهیزات. او بسته بندی شده با بیش از یک میلیون بشکه نفت خام که در طول زمان فکر این است که به طور پیوسته منتشر شد قابل اشتعال گازهای معنی امن تر می تواند منفجر شود اگر او نمی کند به سادگی شروع به نشت حجم عظیمی از نفت به دریا.

که باعث یک فاجعه زیست محیطی – که می تواند زندگی میلیون ها نفر از مردم در منطقه است. چگونه این کشتی را تا پایان در این دولت متاسفم?

از FSO امن تر ساخته شده بود در سال 1976 در ژاپن و برای تقریبا 10 سال میره اقیانوس های جهان به عنوان یک تانکر نفت. در سال 1987 او تبدیل به یک ثابت سازی تسهیلات برای امن تر شرکت نفت آورده و به یک موقعیت دریایی در نزدیکی سواحل یمن. با مجموع ظرفیت سه میلیون بشکه نفت و امن تر شد مفید است اما نه به خصوص به ویژه بیت از زیرساخت ها است.

هنگامی که جنگ در یمن در ماه مارس 2015 تعداد کمی از مردم به این کشتی خیلی فکر کردم. این و بسیاری دیگر از دارایی های متعلق به همان شرکت به سرعت کشف و ضبط توسط شورشیان حوثی. اما بر خلاف زمین مبتنی بر تاسیسات و خطوط لوله امن تر در حال حاضر می یابد خود را در خصوص مخاطره آمیز مخمصه. نشستن در آن است از فولاد ضد زنگ دور به سرعت به عنوان ما صحبت می کنند.

Screen Shot 2020-02-18 at 11.07.47.png
از FSO امن تر نشسته پنج کیلومتری یمن سواحل غرب | نقشه های ایجاد شده با Datawrapper.

درگیری در یمن ثابت شده است که هر دو طولانی و پیچیده با هیچ پایانی در چشم. بین المللی به رسمیت شناخته شده و دولت در این کشور است که در حال حاضر پشتیبانی شده توسط عربستان سعودی هیچ دسترسی به امن تر از آنجا که این کشتی همچنان تحت حوثی کنترل. تحلیلگران می گویند که حوثی ها در حال استفاده از این امن تر به عنوان اهرم.

“در نظر آنها آن را به عنوان گروگان و آنها می خواهند به آن را نگه دارید زیرا آنها می توانند تهدیدی برای نیروهای ائتلاف در دریای سرخ می گوید:” یمن محقق اقتصادی Abdulwahed Al-Obaly.

Al-Obaly است که یک کارمند از شرکت امن تر. او می گوید که FSO امن تر بود با توجه به جایگزین زمین های ذخیره سازی مبتنی بر تسهیلات سال پیش اما این پروژه هرگز به پایان رسید. 2015, میلیون دلار در سال بود در حال صرف هزینه های تعمیر و نگهداری متصلب تا با این کشتی می گوید: Al-Obaly. او توضیح می دهد که چگونه گازهای قابل انفجار است که ساخت تا در امن ذخیره سازی مخازن در طول زمان به صورت دوره ای باید فضای خاموش. پس از جنگ داخلی درگرفت نگهداری کمی و یا بدون انجام شده است.

“هر نوع کشتی که در دریا و یا حرکت در اطراف در دریا باید به طور منظم نگهداری می شود می گوید:” لاله خلیلی استاد سیاست بین المللی در کوئین مری دانشگاه لندن است.

در غیاب ثابت سنباده و نقاشی بدنه امن تر است و اساسا بوده است از چپ به پوسیدگی. و در حالی که پروفسور خلیلی اشاره می کند که تانکر در میان درگیری های گذشته در منطقه شناخته شده است به نشت نفت قبل از, حجم نفت خام در امن قرار می دهد آن را به یک لیگ خاص خود را دارد.

“که باعث می شود آن را خیلی بیشتر از یک نگرانی” او می گوید.

حوثی ها استراتژی با استفاده از این امن تر به عنوان یک تراشه چانه زنی است به طور بالقوه فاجعه بار باشد. اگر گازها در هیئت مدیره بودند به آتش کارشناسان ترس آنها می تواند باعث عظیم انفجار مرگبار برای هر فرد و یا حمل و نقل در مجاورت در آن زمان است. علاوه بر دریای سرخ است به خصوص شور از آب بدن معنی است که امن تر از بدنه است از فولاد ضد زنگ سریع تر از آن را در جای دیگر در جهان است.

اما از آن بدتر می شود. این 1.15 m بشکه نفت در هیئت مدیره است مأرب نور یک نوع از نفت خام است که مخلوط به راحتی با آب, توضیح می دهد, Dr David Soud در IR Consilium یک امنیت دریایی مشاوره شده است که ردیابی FSO امن تر وضعیت.

باید که روغن شروع به جریان از زنگ زدن هال و به دریای سرخ می تواند به شکل یک نشت حدود چهار بار به عنوان بزرگ به عنوان اکسون والدز نشت در سال 1989 و با خام است که مخلوط را به ستون آب.

“آن را نمی خواهد در این نوع نشت که حل و فصل خواهد شد در پایین و یا به سادگی در بالا” دکتر Soud می گوید.

که به معنی امن تر ارائه یک تهدید مهم به نزدیکی صخره های مرجانی زندگی دریایی و همچنین گیاهان آب شیرین کن در منطقه که تامین آب آشامیدنی به نزدیکی کشورها از جمله عربستان سعودی است.

ترس وجود دارد که نشت آغاز شده بود در ماه دسامبر گذشته اما این ثابت می شود بی اساس تصاویر ماهواره ای مورد تجزیه و تحلیل توسط Samir مدنی, co-founder در TankerTrackers.com. هنوز هم وجود دارد هیچ نشانه ای از عمده نشت آشکار او می افزاید.

“راستش اگر او را یک بمب ساعتی. سازمان ملل متحد نیاز به تمایل دارند که وضعیت ASAP,” او می گوید.

سازمان ملل متحد درگیر شده است در تلاش برای خنثی کردن این وضعیت و تلاش برای سازماندهی یک سفر به هیئت مدیره و ارزیابی این کشتی سال گذشته است. چنین بازرسی هنوز صورت گرفته است. امن تر مطرح شد در جلسه اخیر شورای امنیت, اما هیچ اقدام کرده است و در عین حال به دنبال.

Al-Obaly است که در میان کسانی که مورد انتقاد سازمان ملل متحد به این وضعیت است. سازمان ملل نیست, پاسخ به یک درخواست برای نظر از # teamnigel.

کارشناسان نه تنها نگران است که فروپاشی طبیعی را عذاب طلسم برای کشتی. همچنین ممکن است که او می تواند آشکارا مورد حمله یک متجاوز به دنبال هدف قرار دادن امکانات در این نزدیکی هست یا نکته توازن قدرت در منطقه است. این امر می تواند چیزی از یک گزینه هسته ای, شاید, اما درگیری ها در منطقه است که به شدت غیر قابل پیش بینی.

از FSO امن تر ممکن است به عنوان یک اولویت در یمن هرگز به ذهن خاورمیانه به عنوان یک کل است که چهره بسیاری از چالش است. اما کسانی که صدایی زنگ از دور فکر می کنم که خطر ناشی از این امن تر است آنقدر بزرگ است که نمی توان آن را نادیده گرفته و دیگر هیچ. آنها همچنین استدلال می کنند که باید دسترسی به رگ داده, آن را نمی خواهد بیش از حد دشوار است برای استخراج نفت از او و عملا از بین بردن تهدید فاجعه است.

“رک و پوست کنده آن دردناک است. آن را خسته کننده به عنوان جهنم به تماشای […] یک قابل پیشگیری بحران است که می تواند منجر به بیشتر درگیری نمی شود زمانی که آن را برجسته شدنی می گوید:” دکتر ایان Ralby در IR Consilium.

و کسانی هستند که با وجود شخصی خطرات درگیر هستند chomping در بیت برای مقابله با مشکل.

جان Curley یک نجات متخصص که در یک بار کار می کرد برای برنامه توسعه سازمان ملل متحد. او درگیر شد در نجات و حذف کشتی از بنادر عراق در طول جنگ عراق. اگر ظهر شد و برای دسترسی به امن تر او می گوید: این عملیات برای مقابله با کشتی خواهد بود نسبتا ساده است.

“در واقع هنگامی که چراغ سبز داده شده است ما می خواهم حرکت بر روی محل. ما می خواهم ارزیابی وضعیت در عرشه و پیدا کردن وضعیت روغن و مقدار” او می گوید.

اگر کشتی شد پریشان آن می تواند یدک کشیده به بندر که در آن نفت در هیئت مدیره می تواند پمپ دور او می افزاید. اگر امن تر نمی تواند یدک نفت می تواند برداشته شود در دریا و مهاجرت.

از بین بردن روغن را شامل حفاری از طریق بدنه در هر دو طرف از این کشتی در زیر خط آب و با استفاده از غواصان و یا کنترل از راه دور وسایل نقلیه به ضمیمه زیر آب “کابل ناف”. این خواهد خورد کردن محاصره باری برای پر کردن بارج انتظار در این نزدیکی هست.

“که راه شما را خالی پر ظرفیت هر مخزن [در رگ] در امن ترین راه ممکن” می گوید: Curley.

اگر این و یا برخی از دیگر عملیات اصلاحی انجام نشده است وجود دارد بدون شک که یک فاجعه خواهد شد در نهایت رخ می دهد می گوید: Dr Ralby. “این یک سوال از” اگر ” آن را صرفا یک سوال از ‘هنگام’,” او می گوید.

این نقطه چسبیده ممکن است در نهایت به حوثی ها در یمن – آیا آنها یا نمی خواهد آنها دسترسی و تحت چه شرایطی ؟ گزارش شده است که آنها خواستار $80m در بازگشت برای امن تر نفت در گذشته است. که برای تلفن های موبایل مانند بسیاری از پول اما با توجه به شدت تهدید رو به زندگی دریایی و جمعیت های انسانی در منطقه برخی استدلال می کنند آن است که مالیات ارزش پرداخت.

“اگر این فاجعه اتفاق می افتد و حتی میلیاردها دلار را نمی خواهد به اندازه کافی برای مرتب کردن این مشکل می گوید:” Al-Obaly.

در حالی که احزاب مختلف اخم یا استدلال می کنند بیش از آنچه که با امن تر وجود او نشسته در دریای سرخ با هزاران تن نفت در هیئت مدیره. یک غول مشکل التماس به ثابت – انتظار زنگ زدن, creaking.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>