داوطلبان اضافه کردن برخی از Pizzazz به پیشگام مرکز شهر دوچرخه خط

روز جمعه سازمان از شهر و چندین سازمان های غیر انتفاعی ملاقات با یک دوجین داوطلبان خارج از دالاس بازار کشاورزان. آنها وجود دارد برای افتتاح در شهرستان, جدیدترین مدنی افزایش: آن “اولین protected میکرو-تحرک تسهیلات” به آن اشاره شده است به توسط برنامه ریزان.

به عبارت دیگر یک دوچرخه لین — که در حال حاضر مورد نیاز یک کت رنگ. هر کس برداشت غلطک ملبس به ابزار و جلیقه کردم به کار.

برای اینکه عادلانه این هیچ عادی دوچرخه خط. این آشکار بود که حتی قبل از خدمه شروع تخمگذار نقاشان نوار پایین در جذاب الگوهای هندسی در پژمرده پیاده رو. فضاهای پارکینگ منتقل شده به جاده و خط دوچرخه است محافظت بلردس. این اولین بار است که محافظت دوچرخه سالنی در مرکز شهر دالاس و برنامه ریزان امید آن تبدیل خواهد شد که چگونه ساکنان استفاده از خیابان.

آن را نیز یک نقطه عطف بزرگ سال در یک کمپین توسط محلی و سازمان های غیر انتفاعی و مسئولان شهرستان به reimagine مایل بخش طولانی از جاده آغاز در هارود و خیابان و در نهایت کشش تمام راه را به Klyde Warren Park.

“ما از گیاهان در آینده — کسانی که مانند گیلاس در بالا — اما برای من این بود که شکر و تخم مرغ در کیک” گفت: شرمن لیوینگستون یک مهندس حمل و نقل برای شهر که در طراحی خطوط و در حال حاضر نورد تا آستین خود را به کمک می آیند ، “این برادر من است.”

سازمان نمی توانست برداشت یک روز بهتر.

“سرگرم کننده است. آب و هوا را کامل بوده است. من حدس می زنم ما امروز خوش شانس; مردم نشان داد” گفت: یکی از خیابان نقاشان تیلور برکت و رحمت است.

طراحی — مجاور مثلث در متناوب رنگ سبز انتخاب شد برای بیرون کشیدن طبیعت گفت: Jason Roberts, بنیانگذار بهتر بلوک غیر انتفاعی است که کمک می کند تا شهرهای خود را وصله پینه کردن فضاهای عمومی. او در زمان استراحت از رنگ نورد برای به اشتراک گذاشتن شور و شوق خود را برای این پروژه است. رابرتز رشد در حلقه گل قرار دادن. او تاسیس بهتر بلوک بیش از یک دهه پیش و پس از سفر در جهان است.

“برای من این بود که فقط یک نوع سرخوردگی از, چرا ما انجام کارهایی است که شما را در سراسر جهان ؟” او گفت:.

زمانی که رابرتز آمد به Dallas او شروع به تکرار آنچه که او را دیدم در اروپا و مکزیک است. مانند برنامه ریزان شهری در همه جا او فکر می کند جایگزین ترافیک خطوط با محافظت دوچرخه خطوط سبز و عابر پیاده میدان را تشویق بیشتر مردم به خندق اتومبیل خود را و در نهایت شادتر خواهد بود.

“در بسیاری از روانی چیزهایی که ما در حال انجام اشتباه که باعث می شود آن را کمتر قانع کننده به واقع می خواهید برای گذشتن از این فضا” او گفت:.

زمانی که او برای اولین بار شروع رابرتز راه اندازی حملات خود را در ضعیف طراحی شهری با استفاده از تکنیک های چریکی.

“ما در اوایل پروژه تمام شد غیر قانونی,” او گفت:. “و سپس ما چاپ کردن قوانین و مقررات ما شکستن و قرار دادن آنها در ویندوز و دعوت این شهرستان از کارکنان و گفت:” بیا به بهتر بلوک!'”

پس از آن او کار می کرد با شهرستانها در سراسر کشور از جمله دیترویت و شارلوت کارولینای شمالی. و در حال حاضر به لطف مشتاق حمایت از مسئولان شهرستان Dallas.

است که پشتیبانی از همیشه شده است سازگار است. شهر نبوده است متمرکز بر روی دوچرخه زیرساخت گفت. اما در حال حاضر او احساس می کند مانند او در حال پیشرفت است. رابرتز با اشاره به خط دوچرخه را “گردن پایین” راه راه قسمت از جاده که تمدید پیاده رو کردن گذشته یک خط از اتومبیل های پارک شده به خیابان. او راه می رفت عبور از خیابان و در یک بازی سریع از Frogger آمد ،

“من فقط به حال به صلیب 22 ، در حال حاضر این دوچرخه خط وجود شما عبور محدود به جلوگیری از 50 پا از ترافیک,” او گفت:.

دوچرخه هارود پروژه با حمایت از مرکز شهر دالاس Inc., در حال رسیدن به پایان فاز اول آن. مرحله دوم توسعه به بعد به Klyde وارن پارک است که در آثار.

به عنوان بعد از ظهر مشکلاتی روبرو خدمه منعکس شده در موفقیت خود را.

“این بخشی از من-30 به Marilla مثل این است که دروازه ورود به مرکز شهر” لیوینگستون گفت. “هنگامی که شما می آیند شما می توانید این بازی زیبا vibe شما احساس خوش آمدید.”

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.de

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>