آغاز شده و در سال 1917 با استنلی پارک یا سد دریایی مترو ونکوور برنامه های بدون درز منطقه ای greenway شبکه تا سال 2050

مترو ونکوور است گام گذاشتن در یک طرح بلند پروازانه برای ایجاد یک شکاف-رایگان شبکه greenways در سراسر منطقه است.

این یک چشم انداز است که تکمیل بیش از یک قرن پروژه آغاز شده است که در سال 1917.

که سال ساخت و ساز آغاز شده در استنلی پارک یا سد دریایی در ونکوور.

تا سال 2050 با توجه به پیش نویس طرح سرزمین اصلی پایین تر خواهد بود بدون درز سیستم خاموش-خیابان multi-استفاده تفریحی مسیرهای.

این مسیر خدمت می کنند واکر و دوچرخه سواران و اسب سواران که در آن مناسب است.

متقاطع منطقه در همه جهات فعلی منطقه ای greenway شبکه حدود 830 کیلومتر.

حدود 480 کیلومتر یا 52 درصد در حال حاضر عملیاتی با توجه به پیش نویس منطقه ای Greenways 2050 در تاریخ 2 ژوئیه سال 2020 است.

این سند اشاره می کند که از باقی مانده 42 درصد از شبکه است که برنامه ریزی شده حدود 75 کیلومتر پیشنهاد شده است به “پر کردن شکاف های شناسایی شده در برنامه های کنونی”.

پیش نویس گنجانده شده است در یک گزارش توسط جیمی Vala بخش مدیریت برای برنامه ریزی و مدیریت منابع منطقه ای پارک با مترو ونکوور.

Vala گزارش گنجانده شده است در 15 ژوئیه سال 2020 در دستور کار مترو ونکوور منطقه ای پارک های این کمیته است.

“پیش نویس منطقه ای Greenways 2050 طرح شناسایی چالش های فعلی و مزایای فراهم می کند به روز رسانی چشم انداز برای یک شکاف-رایگان سیستم منطقه ای greenways و اجرای چارچوب است که با تمرکز بر اقداماتی که می تواند انجام شود در پنج سال آینده را قادر خواهد ساخت که قابل اندازه گیری پیشرفت به سمت این چشم انداز بلند مدت,” Vala نوشت.

Vala به یاد می آورد که پس از ساخت و ساز از استنلی پارک یا سد دریایی بعد از نقطه عطف مهمی در تاریخ منطقه ای greenways شد باز از میلاد پارک وی برای نمایشگاه 86.

آنلاین TransLink توصیف میلاد پارک وی که 26 کیلومتر چند استفاده از مسیر است که “تقریبا به موازات نمایشگاه SkyTrain خط اتصال ساری مرکز شهر جدید وست مینستر جنوبی برنابی و ونکوور”.

در این گزارش به صورت منطقه ای پارک های کمیته Vala نوشت: “حمایت گسترده از یک شبکه منطقه ای greenways پدید آمده در دهه بعد هنگامی که یک سراسیمگی از greenway برنامه ریزی طرح های انجام شده توسط شهرداری های محلی و منطقه ای را در منطقه به اوج خود رسید در تصویب Greater Vancouver منطقه ای Greenway چشم انداز در سال 1999.”

پیش نویس طرح پوشش 30 سال آینده اشاره می کند که حدود 1.2 میلیون ساکنان جدید در حال انتظار برای حرکت به مترو ونکوور تا سال 2050.

با توجه به سند “حفظ یا بهبود منطقه ای liveability خواهد بود یک چالش مهم برای منطقه ای در حوزه های قضایی” به دلیل رشد جمعیت ،

“گسترش منطقه ای greenway شبکه می تواند نقش مهمی در حمایت از زندگی فعال و بهبود فعال در شبکه حمل و نقل و حفاظت و بازسازی مناطق طبیعی” پیش نویس متحده است.

در این سند همچنین اشاره می کند نتایج اولیه از توپی های دوچرخه سواری را 2019 دولت از دوچرخه سواری گزارش.

با توجه به سازمان های غیر انتفاعی است که به ترویج دوچرخه سواری, دوچرخه سواری, سفر در مترو ونکوور بزرگ شده اند در 10 سال گذشته از 1.7 درصد به 2.3 درصد از منطقه در رفت و آمد سفرهای.

“در حالی که دوچرخه سواری شبکه افزایش یافته 237% از سال 2010 آنجا که زیرساخت نیست و راحت برای همه مردم” با توجه به مترو ونکوور پیش نویس طرح است.

دوباره با استناد به توپی دوچرخه سواری, پیش نویس طرح اشاره می کند که دوچرخه زیرساخت است که “امن و قابل دسترس برای همه است که هنوز هم تکه تکه می کند و در عین حال به طور کامل با لینک کلید مقصد با مناطق مسکونی”.

“به عنوان منطقه ای greenways در نظر گرفته شده به خیابان مسیرهای یک به روز رسانی های منطقه ای Greenways طرح می تواند کمک به تمرکز تلاش های منطقه ای در حوزه های قضایی در پر کردن این مهم شکاف در تفریح و حمل و نقل, دوچرخه سواری, شبکه,” سند متحده است.

بیشتر

tinyurlis.gdv.gdv.htclck.ruulvis.netshrtco.de

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>