دیوید سوزوکی: Reimagining خیابان ها می تواند منجر به سالم شهرستانها

در طول COVID-19 گیر شهرستانها در سراسر جهان شده اند repurposing خیابان ها برای ایجاد اتاق بیشتر برای پیاده روی و دوچرخه سواری. در برخی از اقدامات موقت برای کمک به مردم حفظ فاصله فیزیکی مانند کاهش سرعت مجاز و محدود دسترسی به ماشین در حال ارائه انگیزه برای تغییرات دائمی که اولویت بندی سالم تحرک انتخاب بیش از اتومبیل. شهرستانها در حال reimagined به عنوان مکان نه فقط به حرکت اتومبیل (اغلب با یک مستاجر) به عنوان به سرعت به عنوان امکان پذیر است اما به عنوان مکان های که در آن هر کس حق دارد به اطراف با خیال راحت.

مونترال برنامه ممکن است با جاه طلبانه ترین در شمال امریکا است. در ماه ژوئن آن را با اضافه کردن 200 کیلومتر موقت فعال مسیرهای حمل و نقل مجدد و خیابان برای دوچرخه سواران و عابران پیاده است. که در علاوه بر این به 127 کیلومتر دائمی زیرساخت و شبکه جاده تغییرات برای افزایش دوچرخه سواری و پیاده روی ارتباط بین پارک و تجاری و مناطق مسکونی.

زادگاه من ونکوور است به طور موقت repurposing 50 کیلومتر از جاده فضا برای فعال حمل و نقل. من امیدوارم که برخی از دائمی تبدیل کنید.

شهردار پاریس Anne Hidalgo عهد شهر خود را نمی خواهد به بازگشت به آن قبل از همه گیر وضعیت موجود برای اتومبیل. در حال حاضر متعهد به چرخه پسند شهرستان است remodelling هسته آن برای تحرک بیشتر گزینه های محرومیت, مسن, آلاینده اتومبیل از ورود و اضافه کردن 650 کیلومتر از pop-up چرخه راه. هفتاد و دو درصد از آن در خیابان فضاهای پارکینگ ماشین در حال برداشته شود به جای دوچرخه های جدید خطوط.

میلان یکی از شهرستانها اولین و سخت ترین ضربه از ویروس است تبدیل 35 کیلومتر از خیابان های بیش از تابستان است. آن را با استفاده از کم هزینه موقت اولویت چرخه خطوط گسترده تر پیاده و کاهش محدودیت سرعت برای گسترش دوچرخه سواری و راه رفتن فاصله.

حتی ماشین-وابسته به آمریکا شهرستانها در حال گرفتن تحول جهش. سیاتل موقت خیابان تعطیلی—32 کیلومتر از جاده عمدتا در “مناطق محدود فضای باز گزینه های پایین مالکیت اتومبیل و مسیرهای اتصال مردم به خدمات ضروری و مواد غذایی را از”—را تبدیل به دائم. پورتلند و اوکلند در حال ایجاد آهسته امن خیابان برنامه های اصلاح و بسته شدن جاده ها به وسیله نقلیه ترافیک.

بوگوتا, کلمبیا که اولویت بندی غیر خودرو خیابان گزینه های چند دهه پیش است و در حال حاضر شاهد پاداش. شهر “ciclovía” به طور منظم بسته 120 کیلومتر شریانی خیابان های شهر به موتوری ترافیک هر پنج شنبه بین 7 صبح و 2 بعد از ظهر در گیر روز هفته موتور خودرو تعطیل شده اند اضافه شده است.

ایمنی و سلامت فواید repurposing خیابان و دور از ماشین, سلطه, روشن هستند. در طول همه گیر تر و بهتر پیاده روی و دوچرخه سواری فضا اجازه می دهد به صورت امن ورزش و دسترسی آسان به ضرورت. آن را تسکین می دهد فشار بر روی جاده ها و حمل و نقل و اجازه می دهد تا کارگران خط مقدم به رفت و آمد با خیال راحت. بسیاری از کشورها از جمله چین, آلمان, ایرلند, انگلستان, آمریکا و کانادا باید شاهد افزایش در شهری دوچرخه سواری در طول اپیدمی خاموش کردن.

شهرستانها هستند reimagining فضاهای عمومی گسترده تر و جالب تر پیاده رو تمدید پاسیو مناطق و خلاق laneway طراحی دوباره. خیابان فضاهای پارکینگ می تواند تبدیل به فضای باز ناهار خوری مناطق اسکله برای دوچرخه سهام یا گرده افشان پسند باغ. بهبود اقتصادی تلاش می تواند تمرکز بر روی راه برای بیکار فرهنگ-بخش کارگران و هنرمندان به تحریک و تشجیع کردن فضاهای عمومی به استقبال مردم بازگشت.

ساختمان فعال زیرساخت های حمل و نقل است و شرط خوب برای بهبود اقتصادی. دانشگاه ماساچوست مطالعه نشان داد که برای هر دلار سرمایه گذاری, دوچرخه, پروژه های زیربنایی ایجاد اشتغال و استفاده از بیشتر به صورت محلی تولید مواد (البته کمتر به طور کلی) از ماشین-تنها پروژه جاده. آنها می توانید ایجاد کنید تا 11.4 شغل برای هر 1 میلیون سرمایه گذاری—46 درصد بیشتر از ماشین-تنها پروژه جاده.

از بین بردن اتومبیل از جاده و نیز کمک به حفظ برخی از هوا-بهبود کیفیت دیده ایم با کاهش استفاده از اتومبیل. آلودگی ناشی از سوخت های فسیلی طراحی وسایل نقلیه کشنده است. تحقیقات اخیر بر داشت بد هوا باعث 8.8 میلیون مرگ و میر سالانه در سراسر جهان است. که بیش از تعداد افراد کشته شده توسط دود توتون و تنباکو. برای کسانی که با COVID-19 شواهد نشان می دهد که آلودگی هوا باعث افزایش احتمال ابتلا به شدت بیمار است.

به شهرداری دولت بهبود فعال حمل و نقل گزینه های ارشد دولت نمی تواند چشم پوشی از نیاز به حمل و نقل عمومی اورژانس عملیاتی بودجه است. و همچنین به عنوان مهم آب و هوا, راه حل های خوب-عملکرد حمل و نقل خواهد بود و کلیدی برای جلوگیری از عجله خود را به اتومبیل.

کاستی از ماشین گرا streetscapes هستند که برجسته مانند قبل از هرگز در طول بیماری همه گیر. بحران بهداشت و درمان است مجبور به شهرستانها به تجدید نظر چگونه مردم در اطراف و در نظر گرفتن امکانات برای متصل خودرو-رایگان دالان. امروز راه حل های موقت با اشاره به راه فردا را سالم و امن تر بیشتر انعطاف پذیر شهرستانها که هر کس خوش آمدید.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>